Такие двигатели дают возможность разогнать космический аппарат в космическом пространстве до скоростей, недоступных химическим двигателям, а также позволяют эффективно использовать запас топлива, в десятки раз сокращая его потребность.

Два раза сказали про одно и то же.

Плазменные двигатели используются в космосе уже лет шестьдесят, с 60-х годов прошлого века.

Началось с ионных двигателей. В таких двигателях сначала превращают атомы в ионы, а потом разгоняют их электрическим полем.
Следующие – двигатели Холла. Они используют не только электрическое, но и магнитное поле. Именно такие двигатели сейчас используются на спутниках для коррекции орбиты.
Самый перспективный – VASIMR, электромагнитный ускоритель с изменяемым удельным импульсом (Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket). Это будет космический буксир, полёт к Марсу и т.п.

Именно его разрабатывают американцы, а с 2022-го года и "ГНЦ РФ ТРИНИТИ" (предприятие Росатома). Они планировали уже завершить разработку прототипа в 2024 году, но вот хорошо, что не отказались.

Правда, у таких двигателей есть одно «но» - они должны ионизировать свое топливо, что требует значительного количества энергии. И единственным жизнеспособным вариантом для мощности в сотни киловатт в космосе являются ядерные реакторы. Что, само-собой, тоже задача, но как раз для Росатома.