2 млн. км - сказки, даже школьник не поверит.

Отбор мощности у супермаховика - сложная техническая задача. Пришла мысля - в маховик врезать постоянные магниты и отбирать мощность в виде тока, приближая-удаляя катушки.

о чем спорите обо всем только не можете посчитать энергию маховика, возьмите 3000 об/мин. так вращается ротор синхронного генератора чтобы у вас было в сети 50 Гц. и сравните с типовым автомобильным аккумулятором

Теоретический, если применить систему:Маховик внутри другого маховика и тогда, если внутренний имеет 3000 об/мин,а наружный завертеть в обратном,то при обороте наружного 3000об/мин,веутренний будет иметь относительно Земли 0об/мин.

а на электростанциях уже стоят маховики на всех где есть синхронные генераторы вы не видели их? в каждом генераторе есть ротор весит он 15 тонн и вращается со скоростью 50 оборотов в секунду, вот вы только рот раскрыли чтобы слово сказать а эта сволочь уже 50 оборотов сделала , ротор не вращается он ЛЕТИТ.На нем никаких деталей не видно хотя их тьма. Все сливается просто в окружность. А чтобы эта сволочь ЛЕТЕЛА в подшипники ее каждую секунду (а они подшипники не качения на шариках , а скольжения из баббита) моторы качают 100 кг масла. ГЫГЫГЫ.

супермаховик Гулиа массой 150 кг способен обеспечить легковому автомобилю до 2 млн км хода

Забыли добавить - только по прямой. Гироскопический эффект сильная вещь.

По моему в Новосибирске построили маховичный накопитель энергии. Сейчас проходит испытание. Запуск ожидается в 2022 году.
А при чём здесь кгб не понятно.

Несколько оценочных чисел. Согласно Википедии, "Супермаховик из графеновой ленты способен хранить до 4,4 МДж на килограмм массы". Для сравнения:
пальчиковый Ni-MH - около 0,4 МДж/кг
пальчиковый Li-Ion - около 1 МДж/кг
свинцовый автомобильный - около 0,2 МДж/кг.

Теперь, на счёт 2 млн.км. Средний легковой автомобиль тратит (грубо) 10 л бензина на 100 км. Т.е. на 2 000 000 км потребуется 200 000 л бензина. При теплоте сгорания 40 МДж/кг (= 32 МДж/л) выделится 200 000 * 32 000 000 = 6,4*10^12 Дж энергии. Возьмём самый неблагоприятный вариант - КПД ДВС = 10%. Значит автомобилю для преодоления 2 млн. км нужно 640*10^9 Дж чистой энергии. С какой частотой должен вращаться маховик в 150 кг, чтобы запасти 640 000 000 000 Дж энергии? Предположим, что диаметр маховика 1 м (больше просто сложно уместить внутри автомобиля). Длина окружности 3,14 м. Скорость движения по окружности должна быть КОРЕНЬ(E/m) = (640 000 000 000 / 150 )^0.5 = 206 559 м/с. Это 65 000 оборотов в секунду !!! Ещё раз: 206 км/с !!! Мы даже спутники не умеем так разгонять! Да ладно разогнать, при такой частоте и при таком диаметре этот маховик порвёт, как мыльный пузырь. Так что 2 млн. км - это выдумка, не очень умная при том.

Если правильно рекупировать энергию торможения можно и вечно ехать на одной зарядке, теоретически. Но с 2% потерь 2млн не получится, даже 1тысячя.