Лично мне все понятно. Нет тут никакой коллизии.
Электромагнитное излучение имеет свойство концентрироваться в зонах пучности которые возникают в зависимости от относительно расположения приемника, либо в зоне концентрации излучаемой энергии либо нет. Это сложное пространственно временное взаимодействие данного типа излучения, с отражающими и затеняющими поверхностями. Описание подобных взаимодействий излучения пульта и реакции приемника авто, должно сопровождаться описанием типа поверхностей вне окна, внутри помещения, и расположения приемника вне помещения относительно окна. В противном случае ответы будут предположительными.

Вы сообом не ошиблись? С какого перепугу Вы это выставили в Физике?

Это результат дифракции электромагнитных волн.

https://www.radartutorial.e....

Ваша ситуация довольно интересна и может быть связана с рядом факторов, влияющих на сигнализацию и передатчик в пульте. Давайте рассмотрим возможные причины:

1. **Экранирование и отражение сигнала**:
- Стены, окна и другие объекты могут экранировать или отражать радиосигнал. При нахождении в кабинете сигнал может отражаться от стен и окон, что в некоторых положениях улучшает, а в других ухудшает качество связи.
- Когда вы подходите ближе к окну, сигнал может проходить через стекло с меньшими потерями, чем через стены кабинета.

2. **Радиопомехи**:
- В здании могут быть источники радиопомех, такие как Wi-Fi роутеры, мобильные телефоны и другие электронные устройства, которые могут влиять на качество сигнала.
- За пределами здания уровень радиопомех может быть ниже, что улучшает связь между пультом и автомобилем.

3. **Интерференция сигнала**:
- Радиосигналы могут создавать интерференцию, когда накладываются друг на друга. В определённых точках интерференция может быть конструктивной (усиливающей сигнал) или деструктивной (ослабляющей сигнал).

4. **Мощность передатчика и приёмника**:
- Автомобильная сигнализация и пульт могут иметь ограничения по мощности передатчика и чувствительности приёмника. В зависимости от положения и препятствий на пути сигнала, эти ограничения могут проявляться сильнее или слабее.

5. **Особенности окна**:
- Материал и структура окна могут по-разному пропускать радиоволны. Некоторые типы стекол могут лучше пропускать сигнал, чем другие.
- Если окно имеет металлическое напыление или тонировку, это может значительно уменьшать пропускание радиосигнала.

6. **Человеческий фактор**:
- Положение тела, рук и пульта может влиять на распространение сигнала. В некоторых положениях ваше тело может экранировать сигнал, а в других — наоборот, усиливать его за счёт отражения.

Ваши наблюдения показывают, что сигнал лучше проходит через окно, чем через стены кабинета, но при этом наличие окна рядом может вызывать интерференцию или экранирование сигнала. Когда вы отдаляетесь от окна, радиосигнал имеет меньше препятствий для прохождения, что и позволяет завести машину.

Для улучшения работы сигнализации можно попробовать следующие советы:
- Постараться держать пульт на уровне окна, избегая контакта с другими поверхностями.
- Проверить состояние батареи в пульте.
- В случае постоянных проблем, можно рассмотреть установку дополнительного передатчика или повторителя сигнала в автомобиле.

Эти меры могут помочь улучшить связь между вашим пультом и автомобильной сигнализацией.

Брелоки сигнализаций работают, как правило, на частоте 434 МГц. Это длина волны где-то 70 см. Вполне может интерферировать прямой-отражённый и перемещение на полметра-метр будет всё менять.

Встречный вопрос. На улице +25 градусов по цельсию. Посмотрел на термометр в комнате +30. Думаю может вот он ВД.