А если бы ветер изменил своё направление?!

На ветряке то он проехал меньше десятой части пути,остальное на электричестве.

для начала -замечательно.

Лектричество олечное - это здорово - ползет потиху наука и производство. А с парусом - это как я понимаю - просто для экзотики. Даже эти двое - это уже много для ралли - оч большие проблемы с обгоном!

на фик все ДВС и дизели! Натурализм так натурализм на все 100%

Вот это правильно. Это по-нашему.

Видел осенью на Можайском шоссе: - Велосипед с обшивкой, чувак в нём лёжа крутит педали и едут по обочине. Я не отвлекался, а мои сказали, что их там было двое. Рядом с ним женщина лежала. Не знаю. А Вы говорите велосипед.

гладкая трасса проехать здорово, а как с обочинами? придется возиться и попотеть!

Да нет, всё они не правильно сделали!!! Нужно было на трос, два пропеллера прицепить, чтобы вращались в разные стороны между ними вставить генератор. Когда ветер попутный пользуются им как парусом и заодно заряжаются, когда ветер в лоб, переключаются на аккумуляторы и на пониженной передаче, упорно ползут в перёд. Ещё можно было бы запустить коробчатый змей, он говорят оченно устойчивый, и может месяцами летать, без присмотра, а уже в него поставить пропеллеры с генератором. В такой конструкции сами пропеллеры всегда будут направлены перпендикулярно потоку, и не будут ложиться плашмя и рыскать по курсу.