Вы не можете комментировать, т.к. не авторизованы.
|
|
26-02-2008 05:51 (ссылка)
Re: Постановка на АУДИ ВАЗовский карб.
Насчет переходника это фигня, лучше всего сделать из аллюминия, и красивей и надежней, в последствии через него будет подсос воздуха, а еще лучше сам переходник не через болты крепить а приварить сразу к коллектору...а сфильтром отлично получилось....
Комментарии запрещены
1 комментарий
Свернуть
алексей захаров
11-03-2008 22:03 (ссылка)
Re: Постановка на АУДИ ВАЗовский карб.
а не проще на разборке купить
Комментарии запрещены
Валерий Валерьевич
23-04-2008 22:22 (ссылка)
Re: Постановка на АУДИ ВАЗовский карб.
С переходником понятно! Сам к дяде Васе ходил. А как ты привод газа делал? Ведь на карбе от классики стоит тяговый привод, а на ауди тросик! (на сколько я знаю)
Комментарии запрещены
Ильдар Гильфанов
27-04-2008 21:50 (ссылка)
Re: Постановка на АУДИ ВАЗовский карб.
Аналогично заменил карб. на Гольфе-2. Те же проблемы со штатным переходником. Сделал из текстолита, посадил на термостойкий герметик- одна и та же хрень, подсос воздуха через некоторое время.
Комментарии запрещены
Константин Зенько
07-01-2009 19:59 (ссылка)
Re: Постановка на АУДИ ВАЗовский карб.
макс привет с днем варенья сразу по делу если помнишь подскажи какие жиклеры стоят на вазовском карбере все перепробывал на ауди100 то воздуха много то топлива не могу подобрать аптимальный вариант мотор был 1800и поставил карбер и пытаюсь
Комментарии запрещены
