Отписывайтесь от событий, которые не интересны
Чтобы отписаться от новостей другого пользователя, щелкните на значке настроек в этом событии и выберите нужный пункт.
Забыто И Утрачено
community-post.html
Дом в Чернобыле, который пережил всех своих хозяев: осенние краски в Новых Шепеличах.
Осенние краски заброшенного домика в чернобыльском селе Новые Шепеличи. Люди уехали очень давно, а дом продолжил жить своей жизнью и на удивление спустя 40 лет не разрушился. Там давно никто не живет, лишь редкие гости и туристы туда заходят посмотреть, что внутри. На старые фото, и то, что до сих пор хранят эти стены.
Осенние краски заброшенного домика в чернобыльском селе Новые Шепеличи. Люди уехали очень давно, а дом продолжил жить своей жизнью и на удивление спустя 40 лет не разрушился. Там давно никто не живет, лишь редкие гости и туристы туда заходят посмотреть, что внутри. На старые фото, и то, что до сих пор хранят эти стены.
Забыто И Утрачено
community-post.html
Вы когда-нибудь видели настолько старую и сгнившую машину практически в центре Москвы?
Я просто гуляла по городу, как вдруг заметила что-то странное. Среди обычных зданий стояла какая-то ржавая развалюха.
Сначала я даже не поняла, что это такое. Но любопытство взяло верх, и я решила подойти поближе.
Передо мной оказался настоящий автомобиль из прошлого — предположительно, редкий британский Austin середины прошлого века!
Вы только посмотрите на его состояние! Кузов почти полностью съеден ржавчиной, стекол нет. more…
Я просто гуляла по городу, как вдруг заметила что-то странное. Среди обычных зданий стояла какая-то ржавая развалюха.
Сначала я даже не поняла, что это такое. Но любопытство взяло верх, и я решила подойти поближе.
Передо мной оказался настоящий автомобиль из прошлого — предположительно, редкий британский Austin середины прошлого века!
Вы только посмотрите на его состояние! Кузов почти полностью съеден ржавчиной, стекол нет. more…
Забыто И Утрачено
community-post.html
Заброшенная будка среди осенней листвы в Чернобыльской зоне — это старый пост ГИБДД на въезде в ПГТ Полесское. Такая маленькая, что непонятно, как там вообще могли ютиться инспекторы. Но они там сидели, и не просто сидели, а несли службу.
После аварии на ЧАЭС на ГАИ возложили задачи, которые нужно было выполнять круглосуточно. Инспекторы не только проверяли документы у редких проезжающих, но и следили за тем, чтобы посторонний транспорт не проникал в зону заражения. Они должны были перекрывать движение из соседних областей, направлять машины в объезд и обеспечивать беспрепятственный проезд по more…
После аварии на ЧАЭС на ГАИ возложили задачи, которые нужно было выполнять круглосуточно. Инспекторы не только проверяли документы у редких проезжающих, но и следили за тем, чтобы посторонний транспорт не проникал в зону заражения. Они должны были перекрывать движение из соседних областей, направлять машины в объезд и обеспечивать беспрепятственный проезд по more…
Забыто И Утрачено
community-post.html
Уверен, многие из вас думали: что может скрываться за железной гермодверью глубоко под землёй? Тайные коридоры, забытые архивы, гулкие залы, где время будто остановилось? Сегодня мы немного приоткроем вам занавес и заглянем туда, куда обычно не пускают посторонних. Готовы к небольшому путешествию в подземный мир?
Сегодня мы заглянем в небольшое бомбоубежище железобетонного завода - место, где индустриальная мощь встречается с тишиной запустения. more…
Сегодня мы заглянем в небольшое бомбоубежище железобетонного завода - место, где индустриальная мощь встречается с тишиной запустения. more…
View all
Забыто И Утрачено
community-post.html
Заброшенная остановка в ПГТ Полесское, где уже много лет не останавливаются автобусы. Простая советская постройка с характерным V-образным дизайном. Такие павильоны строили по всей Украине в 1960–1980-е годы: монолитный железобетонный короб полузакрытого типа с выносным козырьком, который защищал от дождя и ветра. Форма, чёткая геометрия, без лишних украшений. Именно такие остановки десятилетиями были точками притяжения для местных жителей: здесь ждали автобус, обсуждали новости, провожали и встречали.
more…
Забыто И Утрачено
community-post.html
Забыто И Утрачено
community-post.html
Забыто И Утрачено
community-post.html
Это заброшенная деревня с десятками покинутых домов. Я подошел к одному. Вокруг дома давно всё заросло, даже тропинки не осталось. При этом входная дверь была открыта. Мы зашли в дом.
Я был потрясен как внутри всё было убрано и чисто. На стене висел календарь 2006 года, а возле стены стояла железная кровать и стол. К сожалению, до нас здесь побывали мародеры, которые много чего утащили, например, икону, которая когда-то висела в иконостасе.
Я был потрясен как внутри всё было убрано и чисто. На стене висел календарь 2006 года, а возле стены стояла железная кровать и стол. К сожалению, до нас здесь побывали мародеры, которые много чего утащили, например, икону, которая когда-то висела в иконостасе.
Забыто И Утрачено
community-post.html
В советское время здесь был уютный ухоженный санаторий под покровительством одного из ведомств. Для удобства отдыхающих, помимо лестницы к реке, оборудовали небольшой фуникулёр. Он был визитной карточкой места.
С распадом СССР санаторий передали новым хозяевам и перепрофилировали в турбазу. Финансирования не хватало. Территория постепенно сокращалась. К середине 2010-х большая часть перестала использоваться, а фуникулёр законсервировали. more…
С распадом СССР санаторий передали новым хозяевам и перепрофилировали в турбазу. Финансирования не хватало. Территория постепенно сокращалась. К середине 2010-х большая часть перестала использоваться, а фуникулёр законсервировали. more…
View all
Забыто И Утрачено
community-post.html
Зимней ночью 2020 года, после штормового ветра, на песчаный берег посёлка Териберка выбросило рыболовное судно. Проснувшиеся местные жители были удивлены, увидев потреппанный баркас посреди главного пляжа посёлка.
Было решено траулер не снимать с мели, а оставить его в качестве новой достопримечательности.
За это благодарные туристы выбили все окна на судне, раскурочили и сняли все, что смогли сломать…
Было решено траулер не снимать с мели, а оставить его в качестве новой достопримечательности.
За это благодарные туристы выбили все окна на судне, раскурочили и сняли все, что смогли сломать…
View all
Забыто И Утрачено
community-post.html
Идёшь себе по лесу, обычный день. Вокруг бурелом, грязь, ветки по лицу, рюкзак цепляется за сучья и вдруг странная штука. Металлическая, сигарообразная, зеленая.
На самом деле это военный прицепной подземный бункер. Назывался он «Аэлита» и предназначался для командного пункта. Транспортировали его на прицепе за тягачом, а потом закапывали в землю. Всё гениально и просто.
Передвижных бункеров в нашей армии не было, а с началом холодной войны необходимость появилась. С середины 1950-х группа специалистов ЦНИИ инженерных войск занялась этой задачей. Первый шаг, единое цельное сооружение, где вн more…
На самом деле это военный прицепной подземный бункер. Назывался он «Аэлита» и предназначался для командного пункта. Транспортировали его на прицепе за тягачом, а потом закапывали в землю. Всё гениально и просто.
Передвижных бункеров в нашей армии не было, а с началом холодной войны необходимость появилась. С середины 1950-х группа специалистов ЦНИИ инженерных войск занялась этой задачей. Первый шаг, единое цельное сооружение, где вн more…
Забыто И Утрачено
community-post.html
Место, где обрели покой автобусы.
Когда в Норильске полностью заменили городских «старичков» на новые, почти сотня советских автобусов оказалась не у дел. Вывозить ставший металлоломом транспорт на «большую землю» было дорого, так что их просто затолкали в ангар автоколонны, откуда они когда-то заступали на смену, и похоронили там.
Часть автобусов в ангар не влезла, и их просто бросили снаружи. Зимой всё это добро покрывают сугробы высотой до 5 метров: уличная часть полностью скрывается под ними, а внутри образуются приличные снежные холмики. Место так и манит любителей приключений — всё рад more…
Когда в Норильске полностью заменили городских «старичков» на новые, почти сотня советских автобусов оказалась не у дел. Вывозить ставший металлоломом транспорт на «большую землю» было дорого, так что их просто затолкали в ангар автоколонны, откуда они когда-то заступали на смену, и похоронили там.
Часть автобусов в ангар не влезла, и их просто бросили снаружи. Зимой всё это добро покрывают сугробы высотой до 5 метров: уличная часть полностью скрывается под ними, а внутри образуются приличные снежные холмики. Место так и манит любителей приключений — всё рад more…
View all
Забыто И Утрачено
community-post.html
Петровский завод автозапчастей АМО “ЗИЛ” - часть большой промышленной истории нашей страны, но сейчас это мрачноватая достопримечательность небольшого городка Петровск. Мы прикоснулись к недавнему прошлому и сохранили его на фотографиях и видео, пока оно окончательно не растворилось во времени.
Когда ты переступаешь порог бывшего завода “ЗИЛ”, тебя охватывает любопытство, смешанное с трепетом перед масштабностью. В нос бьёт запах смеси пыли, ржавчины и плесени, а первые шаги по пустым коридорам сопровождаются гулким эхом. Постоянно раздаются странные звуки, капли воды не перестают падать с по more…
Когда ты переступаешь порог бывшего завода “ЗИЛ”, тебя охватывает любопытство, смешанное с трепетом перед масштабностью. В нос бьёт запах смеси пыли, ржавчины и плесени, а первые шаги по пустым коридорам сопровождаются гулким эхом. Постоянно раздаются странные звуки, капли воды не перестают падать с по more…
View all
Забыто И Утрачено
25 September at 18:00
- edited
community-post.html
Спустя годы удалось заглянуть в пункт управления гражданской обороны бывшего крупного оборонного предприятия.
Листайте фотографии.
В советское время это место было засекречено. На картах и в документах оно часто фигурировало под кодовыми названием «Завод 210». Здесь производились стационарные и мобильные радиостанции, комплексы связи, а также коротковолновые радиостанции «Урожай» и «Карат».
Около десяти лет пункт управления гражданской обороны был практически полностью скрыт под толщей воды. Защитное сооружение, как и сам цех, возвели в 1971 году. Его проектировали как главный защищённый узе more…
Листайте фотографии.
В советское время это место было засекречено. На картах и в документах оно часто фигурировало под кодовыми названием «Завод 210». Здесь производились стационарные и мобильные радиостанции, комплексы связи, а также коротковолновые радиостанции «Урожай» и «Карат».
Около десяти лет пункт управления гражданской обороны был практически полностью скрыт под толщей воды. Защитное сооружение, как и сам цех, возвели в 1971 году. Его проектировали как главный защищённый узе more…
View all
Забыто И Утрачено
community-post.html
Заброшенный сельскохозяйственный колледж
Учебное заведение было основано 80 лет назад, когда региону нужно было восстанавливать сельское хозяйство. Начиналось все с малого: небольшое здание и всего один трактор. Учиться приходили люди разных возрастов.
Со временем учебных корпусов и техники становилось все больше, росло и число учащихся. За историю существования колледжа здесь подготовили огромное количество специалистов.
Но здания обветшали, преподавать в них стало невозможно, корпуса навсегда опустели. more…
Учебное заведение было основано 80 лет назад, когда региону нужно было восстанавливать сельское хозяйство. Начиналось все с малого: небольшое здание и всего один трактор. Учиться приходили люди разных возрастов.
Со временем учебных корпусов и техники становилось все больше, росло и число учащихся. За историю существования колледжа здесь подготовили огромное количество специалистов.
Но здания обветшали, преподавать в них стало невозможно, корпуса навсегда опустели. more…
View all
Забыто И Утрачено
community-post.html
Забыто И Утрачено
community-post.html
Как старый троллейбус попал в лес? — загадка. Самые странные находки случаются там, где их быть не должно.
Идёшь по лесу и тут среди деревьев — троллейбус марки ЗиУ, завода имени Урицкого. Как он сюда попал — можно только гадать.
ЗиУ — это легендарная марка. Завод имени Урицкого в Энгельсе выпускал троллейбусы с 1950-х годов, и именно эти машины десятилетиями возили людей по улицам советских городов. Их было выпущено десятки тысяч, и почти в каждом городе страны можно было встретить характерный силуэт с «рогами» на крыше. Но чтобы троллейбус оказался в лесу, это уже из ряда вон. Вариантов не more…
Идёшь по лесу и тут среди деревьев — троллейбус марки ЗиУ, завода имени Урицкого. Как он сюда попал — можно только гадать.
ЗиУ — это легендарная марка. Завод имени Урицкого в Энгельсе выпускал троллейбусы с 1950-х годов, и именно эти машины десятилетиями возили людей по улицам советских городов. Их было выпущено десятки тысяч, и почти в каждом городе страны можно было встретить характерный силуэт с «рогами» на крыше. Но чтобы троллейбус оказался в лесу, это уже из ряда вон. Вариантов не more…
View all
Забыто И Утрачено
community-post.html
Когда-то Абхазия была совсем другой. Вот, например, железнодорожная станция — она как кадр из фильма про постапокалипсис. Такое ощущение, будто мир умер лет 30 назад. Платформы, которые когда-то отличались изящной архитектурой, почернели от времени. Бетонные опоры начали осыпаться у основания, а самих путей почти не видно, ведь их скрывает высокий кустарник. Вокруг тишина, только ветер гуляет по пустым перронам, и кажется, что поезда здесь не ходили уже целую вечность. И эта станция, лишь одна из многих точек в Абхазии, где время остановилось, оставив после себя только ржавчину, бетон и заросл
more…
View all
Забыто И Утрачено
community-post.html
Забыто И Утрачено
community-post.html
Подборка покинутых домов в полузаброшенных селах Ярославской области. Тут ещё теплится жизнь, но вот-вот уйдет.
Порой смотря на такие дома, становится горько от того, как уходит в прошлое деревянная резьба. Она делала каждый дом уникальным, превращала обычную избу в маленький шедевр. Каждый наличник — словно произведение искусства, в котором мастер оставил частичку себя. Орнаменты хранили в себе и традиции, и личные истории, и даже обережные символы. more…
Порой смотря на такие дома, становится горько от того, как уходит в прошлое деревянная резьба. Она делала каждый дом уникальным, превращала обычную избу в маленький шедевр. Каждый наличник — словно произведение искусства, в котором мастер оставил частичку себя. Орнаменты хранили в себе и традиции, и личные истории, и даже обережные символы. more…
Забыто И Утрачено
community-post.html
Мы нашли в Чернобыльской зоне удивительно сохранившийся дом в мёртвом селе Лубянка. Вокруг всё заросло, ни души, тишина, а этот дом стоит так, будто в нём до сих пор кто-то живёт. Мы подошли к двери, постучали, чисто для приличия, думали, вдруг кто-то откроет. Но дверь сама открылась от моего прикосновения, когда я начал стучать. Внутри пустота, но сохранились остатки доаварийных вещей. Календари с иконами, старые пластинки, кровати, чёрно-белые фотографии. Всё как будто застыло в 1986 году. Во дворах техника разобранная, мотоциклы, велосипеды, ржавеют под открытым небом. Жуткое ощущение, когд
more…
View all
Видел я это!... в 1988-м году...
Могильники были в Копачах и в Лубянке. Я возил радиоотходы на бронированном КрАЗе... Полк Минсредмаша. Живым остался благодаря прокаленной глине... Вывел все... more
Могильники были в Копачах и в Лубянке. Я возил радиоотходы на бронированном КрАЗе... Полк Минсредмаша. Живым остался благодаря прокаленной глине... Вывел все... more
1 October at 15:56
Нравится
Забыто И Утрачено
community-post.html
Вагоны, в которых ездили наши бабушки и дедушки. Деревянные стены, жесткие скамьи и никакого комфорта — вот что такое настоящая поездка.
Вот на таких вагонах когда-то ездили наши дедушки и бабушки, а может, даже прабабушки и прадедушки. Точный год выпуска этих конкретных вагонов уже не узнать, но ясно одно, они полностью деревянные, и от их первоначального облика почти ничего не осталось, кроме колесных пар. Условия внутри были по-настоящему спартанскими, такие же деревянные боковушки, жесткие скамьи, никакого намека на комфорт. А туалет, судя по всему, напоминал гончарный круг и для современ more…
Вот на таких вагонах когда-то ездили наши дедушки и бабушки, а может, даже прабабушки и прадедушки. Точный год выпуска этих конкретных вагонов уже не узнать, но ясно одно, они полностью деревянные, и от их первоначального облика почти ничего не осталось, кроме колесных пар. Условия внутри были по-настоящему спартанскими, такие же деревянные боковушки, жесткие скамьи, никакого намека на комфорт. А туалет, судя по всему, напоминал гончарный круг и для современ more…
View all
Забыто И Утрачено
community-post.html
Забыто И Утрачено
community-post.html
Забыто И Утрачено
community-post.html
Этот тепловоз ТЭ3, который вы видите на фото, уже давно просто ржавый металл в чернобыльской зоне. Выпускали такие с 1953 по 1973 год, двухсекционная машина, 2×2000 лошадиных сил. Всего построили почти 14 тысяч секций, они возили грузы по всей стране. После аварии на ЧАЭС этот локомотив остался на станции Янов и больше никуда не уехал. Сейчас он лежит на боку. В 90-е годы в Зону хлынули охотники за цветметом, и поезд специально опрокинули с путей, ведь так было проще снять колесные пары и рельсы. Всё, что можно было сдать на металлолом, ушло. А то, что не унесли, так и осталось лежать.
more…
Забыто И Утрачено
community-post.html
Заброшенный храм и захоронения княжеского рода
От бывшей деревни Данилово осталось одно лишь название. Впрочем, как и от местного Казанского храма. Опустевшая дорога, по которой крайне редко проезжает автомобиль, стены старого храма, забытое кладбище и заросшее сорной травой поле, которое некогда было родным местом для многих поколений. А ведь еще век назад здесь кипела жизнь: в селе было более 200 дворов и три тысячи жителей. more…
От бывшей деревни Данилово осталось одно лишь название. Впрочем, как и от местного Казанского храма. Опустевшая дорога, по которой крайне редко проезжает автомобиль, стены старого храма, забытое кладбище и заросшее сорной травой поле, которое некогда было родным местом для многих поколений. А ведь еще век назад здесь кипела жизнь: в селе было более 200 дворов и три тысячи жителей. more…
View all
Забыто И Утрачено
community-post.html
Есть места, где время будто застыло, а история прячется за облупившейся краской и покосившимися дверями. Новгород‑17 — как раз из таких. Это не просто заброшенный городок, а осколок сверхсекретного СССР, где реальность десятилетиями жила по особым правилам.
Во второй половине 1950‑х здесь вырос закрытый военный объект — полностью автономный «город в городе». Его не наносили на карты, а жители давали подписку о неразглашении: сказать, где ты живёшь, означало рискнуть свободой. Официально этого места будто не существовало. more…
Во второй половине 1950‑х здесь вырос закрытый военный объект — полностью автономный «город в городе». Его не наносили на карты, а жители давали подписку о неразглашении: сказать, где ты живёшь, означало рискнуть свободой. Официально этого места будто не существовало. more…
View all
Забыто И Утрачено
community-post.html
Заброшенная больница и школа в белорусской зоне отчуждения
В деревне Оревичи когда-то проживало около 500 человек. Здесь были сельсовет, двухэтажная школа, больница и другие учреждения.
Мы направились в заброшенную больницу. Внутри до сих пор сохранились отдельные кушетки для физиотерапии - сюда когда-то приходили местные жители с жалобами на здоровье и получали необходимую помощь прямо на месте. Здесь же принимали роды, поэтому у людей не было необходимости ехать в город.
В деревне Оревичи когда-то проживало около 500 человек. Здесь были сельсовет, двухэтажная школа, больница и другие учреждения.
Мы направились в заброшенную больницу. Внутри до сих пор сохранились отдельные кушетки для физиотерапии - сюда когда-то приходили местные жители с жалобами на здоровье и получали необходимую помощь прямо на месте. Здесь же принимали роды, поэтому у людей не было необходимости ехать в город.
Забыто И Утрачено
community-post.html
Гаврилово-Посадский район, Ивановская область. К югу от села Ратницкое, среди одичавших садов и заросших оврагов, высятся кирпичные руины — всё, что осталось от церкви Димитрия Солунского. Вокруг — ни души. Только ветер, старые яблони и звенящая тишина.
Когда-то здесь кипела жизнь. Первое упоминание поселения относится к 1417 году: тогда оно называлось Ясенье — по имени дерева — и было пожертвовано Спасо-Евфимиеву монастырю неким Даниилом Павловичем (в иночестве Давидом). Когда Ясенье превратилось в Торки, история умалчивает, но в документах XVII века село фигурирует уже под новым именем. Про more…
Когда-то здесь кипела жизнь. Первое упоминание поселения относится к 1417 году: тогда оно называлось Ясенье — по имени дерева — и было пожертвовано Спасо-Евфимиеву монастырю неким Даниилом Павловичем (в иночестве Давидом). Когда Ясенье превратилось в Торки, история умалчивает, но в документах XVII века село фигурирует уже под новым именем. Про more…
Ошибка загрузки страницы. Повторная попытка через 5 сек.